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                我国智能电网进入全面建设阶段

                9月28日,2011智能电网国际论坛在京召开。国家电网公司总经】理刘振亚在论坛上称,中国智能电网建设进入了全面加快发展」的新阶段,“十二五”期间◤我国将建设110千伏及以上智能变电站6100座。

                         我国█智能电网建设起步于2009年,按照国家电网的规划,2009年至2010年为规划试点△阶段,目前建成110千伏至750千伏智能变电ㄨ站18座,在建56座,同时在23个城市核心区建设智能配电网。2011年是国家电网规划中的智□ 能电网全面建设阶段的起步年,此前有消息◣称国家电网将在“十二五”期间建成●智能变电站5000座,已经引起业界瞩目。刘振¤亚公布的数据进一步显示了国家电网推动智能电网发展的决心。

                         刘振≡亚表示,未来五年国家电网计划建设联接中国大型能源基地和主要◥负荷中心、“三纵三横”结构的特高压骨干网站,打造高度智能化的▼输配电网络,建设110千伏及以上智能变电站6100座。刘振亚称,中国能源资源与消费需求分布很不平衡,常规能源和㊣可再生能源主要在西部和北部地区,70%以上的能源需求集中在东中部地】区,能源基地与负荷中心相距1000公里到3000公里。国家电网预计到2020年,全社会用电量将超⊙过8.3万亿千瓦时,装机规模超过18亿千瓦,全国跨区电力流规模将超过4亿千瓦。

                         “从中国国情出发,需要构建以特高压电网为骨干网架、各级◣电网协调发展,具有信息化、自动化、互动化为特征的坚强智能电网。”刘振亚表示√。

                         会上刘振亚还表示,未来五年将新建电动汽车充〇换电站2900座和充电桩54万个,保障80万辆电动汽车的应用,到2020年将形成覆盖公司经营区域▂的电动汽车充换电服务网络。这对我国电动汽@车行业的发展将形成重大利好。

                         电动汽车近年来销售情况不佳,和配ξ 套设施缺乏存在直接关系。我国目前仅有108座♀充换电站和7200多个充电桩,充电不便,因此虽然电动汽车有各∮种鼓励政策护航,却始终发展︼缓慢。智能电网的发展对新能》源同样具有重要意义。风电、光伏发电、生物质能发电频率不稳,易发生№脱网事故。刘振亚表示,智能电网的发展使得国家电网接纳新能源的能力显著增强╱,目前已接入的风电和太阳能发电装机分别达到』3792千瓦和44.6万千瓦。

                         刘振亚称,到2015年,国家电网将能够支撑→9000万千瓦风电和800万千瓦太阳能发电的∏接入和消纳。对于外界一直关注的智能电网技术安全标准,刘振〓亚介绍,国家电网建立了系统的特高压与智能电网技术标准体系,发布∏企业级标准267项,行业标准39项,国家标准20项,国际标准7项。在大容量输变电设备、储能电池等技术研究和设备研▲制方面取得突破,获得专利1529项。